La nueva normativa sustituye los triángulos de emergencia e introduce un sistema conectado a la plataforma DGT 3.0 para mejorar la seguridad vial.
A partir del 1 de enero de 2026 todos los conductores en España deberán llevar en su vehículo una baliza V16 conectada y homologada, un dispositivo que sustituirá definitivamente a los triángulos de emergencia. Su función es señalizar incidencias sin que el conductor tenga que abandonar el vehículo, reduciendo riesgos en situaciones de avería o accidente.
Más allá de la obligatoriedad, esta medida plantea dudas sobre responsabilidades, sanciones y problemas prácticos que ya han comenzado a detectarse. En este artículo resumimos los puntos clave de la normativa y las cuestiones que conviene tener en cuenta.
¿Qué es una baliza V16 conectada?
La baliza V16 es una luz intermitente de color ámbar que se coloca en el techo del vehículo cuando queda inmovilizado. Su versión conectada incorpora dos elementos obligatorios:
- GPS: localiza el vehículo con precisión.
- Tarjeta SIM integrada: envía la ubicación a la plataforma DGT 3.0, que la distribuye a paneles informativos, aplicaciones de navegación y avisos a otros conductores.
La Dirección General de Tráfico exige, además:
- 30 minutos de autonomía lumínica mínima.
- 12 años de conectividad garantizada, sin coste para el usuario.
Quedan exentos de llevarla:
- motocicletas y ciclomotores,
- vehículos especiales (agrícolas, obras, etc.),
- vehículos extranjeros (pueden seguir utilizando triángulos mientras no haya normativa europea común).
Nuevo régimen obligatorio desde el 1 de enero de 2026
La normativa que regula esta obligación es el Real Decreto 159/2021, que fija la sustitución definitiva de los triángulos por la baliza V16 conectada a partir de la fecha indicada.
Sanciones por no llevar la baliza
La DGT considera esta omisión como infracción leve, sancionada con 80 euros.
¿Puede haber responsabilidad civil del conductor?
Aunque la sanción está definida, queda pendiente valorar cómo se interpretará la responsabilidad del conductor si, por no llevar la baliza, se produce un accidente en el que terceros resulten dañados.
En estos escenarios podría plantearse:
una responsabilidad civil por omisión de medidas de seguridad,
e incluso controversias con aseguradoras si consideran que el incumplimiento contribuyó al siniestro.
A día de hoy, estos supuestos deberán resolverse caso por caso.
Sanciones por no llevar la baliza
La DGT considera esta omisión como infracción leve, sancionada con 80 euros.
¿Puede haber responsabilidad civil del conductor?
Aunque la sanción está definida, queda pendiente valorar cómo se interpretará la responsabilidad del conductor si, por no llevar la baliza, se produce un accidente en el que terceros resulten dañados.
En estos escenarios podría plantearse:
- una responsabilidad civil por omisión de medidas de seguridad,
- e incluso controversias con aseguradoras si consideran que el incumplimiento contribuyó al siniestro.
A día de hoy, estos supuestos deberán resolverse caso por caso.
Problemas prácticos detectados antes de su entrada en vigor
Aunque el objetivo de la norma es mejorar la seguridad, los usuarios ya señalan dificultades reales:
- Consumo de la pila incluso sin uso
Algunos modelos pierden carga simplemente por mantener la conectividad. Esto genera incertidumbre sobre la necesidad de llevar pila de repuesto, cuestión que la normativa no aclara de forma expresa. - Imán incompatible con vehículos con techo de plástico
Muchos coches modernos incluyen techos o elementos exteriores fabricados en materiales no metálicos.
Resultado: la baliza no se adhiere, y en algunos casos cae con el viento o al cerrar la puerta. - Más dudas una vez entre en vigor
Será necesario aclarar:- si es obligatorio llevar pilas adicionales,
- cómo acreditar que la conectividad sigue vigente,
- qué ocurre si la operadora que soporta la SIM deja de prestar servicio antes de los 12 años comprometidos.
Tabla útil: resumen de obligaciones y sanciones
| Aspecto | Requisito |
|---|---|
| Obligatoria desde | 1 enero 2026 |
| Conectividad | Obligatoria (DGT 3.0) |
| Autonomía mínima | 30 min |
| Conectividad garantizada | 12 años |
| Exentos | Motos, ciclomotores, vehículos especiales y extranjeros |
| Sanción por no llevarla | 80 € (infracción leve) |
Conclusión
La implantación de la baliza V16 conectada supone un cambio relevante en la seguridad vial y en las obligaciones de los conductores. Aunque la norma es clara, los problemas prácticos y las posibles responsabilidades civiles derivadas del incumplimiento hacen recomendable contar con asesoramiento si surge un conflicto.
En cualquier caso, es importante asegurarse de que la baliza que se adquiere esté homologada y con conectividad garantizada, evitando problemas futuros.
